Tillämpningen av kamremmar inom området mekanisk automation kan sägas vara mycket vanlig, och kamremmarna delas in i två typer: kuggremmar av polyuretan och kuggremmar av gummi.
Polyuretan PU-kuggrem är tillverkad av importerat termoplastiskt polyuretanmaterial, som har hög nötningsbeständighet. Olika typer av ståltrådskärnor säkerställer att den fortfarande bibehåller god rörelseförmåga i transmissionen och har små produktionstoleranser. Under produktionsprocessen appliceras ett lager av nylon på tandytan och baksidan av tanden för att säkerställa att funktionsegenskaperna i speciella applikationer förblir oförändrade, och ett lager av polyuretan kan förtjockas på baksidan av bältet för att förhindra korrosion eller hög belastning.
Synkronbälten av polyuretan kan delas in i trapetsformade synkronbälten och synkrona bälten med böjda kuggar beroende på tandtyp. Beroende på avståndet mellan tänderna kan det delas in i MXL, XL, L, H, 2M, S2M, 3M, S3M, 5M, 8M, 14M, T2.5, T5, AT5, T10, AT10 och andra kuggremmar.
Som vi alla vet är kuggremmen av polyuretan gjord av polyuretan som remkropp, och ståltrådskärnan är sammansatt av ett starkt lager, så det är inte lätt att slutföra anslutningsprocessen. På grund av ståltråden kan traditionellt lim inte användas för limning, och tillverkaren av Tengying PU-kuggremmen fick också veta att det i början fixerades i serie med skruvar och muttrar genom att öppna hål på remkroppen.
Polyuretan-kuggremmar bär bördan av remmens's draghållfasthet, som kommer att minska kraftigt, och det har också många negativa effekter på remmens livslängd. Så hur ansluter man? Svaret är att lämna denna fråga till Tengying PU-kuggremstillverkaren och låta vår dockningsmaskin slutföra detta arbete för att undvika att de ovan nämnda problemen uppstår. Men det är oundvikligt att även om den öppna synkronremmen är ansluten av tillverkaren, är den totala kapaciteten fortfarande sämre än den ändlösa icke-gränssnittssynkrona remmen. Det anslutna synkronbandet är alltid inte en helhet på den inre ståltrådskärnan, och det finns fortfarande ett visst gap i prestanda för den totala dragkraften till det synkrona bandet i ett stycke.
